
Wie Segeln funktioniert und wie man gegen den Wind segelt
Das Design der Segel und des Rumpfs, zusammen mit dem Kiel und dem Ruder, ermöglicht es dem Segelboot, sich durch das Wasser zu bewegen. Wenn der Wind in die Segel bläst, erzeugt er eine Kraft, die das Boot abwärts oder aufwärts bewegt. Viele von uns fragen sich, wie ein Segelboot gegen den Wind segeln kann. Nun, wir können nicht direkt in den Wind segeln, aber wir können mit einem Winkel von 30-45° gegen den Wind ansegeln. Die Segel auf einem Boot arbeiten nach dem Bernoulli-Prinzip, ähnlich wie die Flügel eines Flugzeugs. Lassen Sie uns sehen, was hier passiert:
- Luftstrom: Wenn der Wind korrekt in die Segel bläst, strömt die Luft um die Segel. Zwei Luftpartikel, die sich an der Luvkante des Segels teilen, müssen sich gleichzeitig an der Liekkante des Segels treffen.
- Differenzielle Geschwindigkeit: Durch die Krümmung des Segels muss der Wind auf der Außenseite des Segels eine längere Strecke zurücklegen als auf der Innenseite. Nach dem Bernoulli-Prinzip bewegt sich die Luft auf dem längeren Weg schneller, wodurch ein Bereich mit niedrigem Druck auf der Leeseite des Segels entsteht.
- Erzeugung von Auftrieb: Der Druckunterschied zwischen der Windseite (höherer Druck) und der Leeseite (niedrigerer Druck) des Segels erzeugt eine Kraft, die als Auftrieb bezeichnet wird. Dieser Auftrieb bewegt das Boot vorwärts und leicht zur Seite.
- Gegenwirkung der seitlichen Bewegung: Die seitliche Bewegung, die durch den Auftrieb verursacht wird, wird durch den Kiel des Bootes ausgeglichen. Kiel und Ruder im Wasser wirken wie Segel in der Luft. Das Wasser, das entlang des Kiels in einem bestimmten Winkel fließt, erzeugt eine Widerstandskraft, die den seitlichen Druck ausgleicht und das Boot vorwärts bewegt.
- Segel trimmen: Durch Anpassen der Form und des Winkels der Segel (auch "Trimmen" genannt) können wir die Menge des Auftriebs und das Kippen des Bootes kontrollieren. Der Wind sollte fast in Linie mit der Eintrittskante in das Segel eintreten.
Auf einem guten Rennboot, mit einem hochklassigen Steuermann, neuen gut getrimmten Segeln, einem hoch effizienten Kiel und Ruder im Verhältnis, einem polierten Rumpf, flachem Wasser und leichtem bis mäßigem Wind, wird es fast keine seitliche Bewegung geben.
SegelpositionenDie "Segelpositionen" bezeichnen den Kurs oder die Richtung, die ein Segelboot in Bezug auf die Windrichtung einnimmt. Diese Segelpositionen sind entscheidend für effektives Segeln, da verschiedene Positionen unterschiedliche Segeltrimm erfordern. Hier sind 6 Hauptpositionen:
- In den Wind/In Irons (No Sail Zone): Dies bezeichnet den Fall, wenn der Bug des Bootes mit 40°-45° in den Wind zeigt. Dies kann nicht als Segelposition bezeichnet werden, sondern eher als ein Winkel.
- Am Wind: Dies ist der Kurs, der dem Wind am nächsten kommt, den das Boot segeln kann, normalerweise zwischen 30° und 45°, je nach Boot. Rennboote können näher am Wind segeln, während Kreuzer etwas weiter weg segeln. Damit das Boot nahe am Wind segeln kann, müssen die Segel straff sein.
- Close Reach: Dies ist die Segelposition, bei der das Boot noch gegen den Wind segelt, aber nicht so nah am Wind wie beim "Am Wind"-Segeln. Es ist eine Position zwischen "Am Wind" und "Balken-Reichen". Normalerweise die schnellste Position bei leichtem Wind.
- Balken-Reichen: Hier kommt der Wind mit einem Winkel von 90° zum Boot. In Segelschulen lernen wir normalerweise zuerst das "Balken-Reichen", da es weniger wahrscheinlich ist, dass das Boot in die "No-Go-Zone" (No Sail Zone) kommt oder zu viel abdriftet und einen unkontrollierten Gieren macht.
- Halb-Wind: Diese Position ist, wenn der Wind von achtern kommt, aber im Winkel. Man sagt, der Wind kommt von der Hälfte des Heckes. Die Segel (Haupt- und Genua-Schot) sind locker.
- Raum-Wind (Downwind): Dies ist, wenn der Wind direkt von hinten kommt. Diese Position wird auch als "Schmetterling" bezeichnet, weil die Segel auf der gegenüberliegenden Seite sind. Die Genua ist auf der Backbordseite und das Hauptsegel auf der Steuerbordseite des Bootes, oder umgekehrt. Dies ist die gefährlichste Segelposition aufgrund der Gefahr eines versehentlichen Gierens, bei dem der Baum aufgrund einer Wind- oder Kursänderung über das Boot schwingt.
Das Setzen der Segel markiert den Beginn jeder Seereise. Der Prozess des Setzens der Segel, obwohl er einfach erscheint, erfordert eine Mischung aus Technik, Kraft und dem Verständnis der Grundlagen des Segelns.
Sicherheit zuerst
Bevor wir in die Schritte eintauchen, ist es wichtig, die Bedeutung der Sicherheit zu verstehen. Stellen Sie sicher, dass Sie die passende Segelkleidung tragen, falls erforderlich, alle Luken geschlossen sind und alle zerbrechlichen Dinge sicher und an ihrem Platz sind.
Und jetzt, lassen Sie uns in die Schritte eintauchen! Wir setzen immer zuerst das Hauptsegel und dann die Genua oder den Fock, es sei denn, wir segeln nur mit der Genua.
Hauptsegel setzenDas Hauptsegel ist das größte und primäre Segel auf den meisten Segelbooten. Hier sind die Schritte, um es zu setzen:
- Vorbereitung: Beginnen Sie damit, alle Segelbänder zu lösen, die Segelabdeckung zu entfernen oder den Lazy-Bag zu entpacken.
- In den Wind: Steuern Sie das Boot mit dem Bug in den Wind, damit das Segel ohne Kraftaufwand hinaufgehen kann.
- Freigeben der Schoten: Lösen Sie die Hauptschot und den Großbaumwischer, damit der Baum in den Wind zeigt und sich ein wenig hebt, damit das Segel vollständig hinaufsteigen kann.
- Segel setzen: Ziehen Sie nun die Haupthalsleine, um das Segel zu heben. Es ist oft einfacher, dies als Zwei-Personen-Job zu erledigen, wobei eine Person die Halse vom Mast zieht und die andere das Segel in die Schiene führt. Die letzten Meter werden schwer zu ziehen sein, also verwenden Sie dafür die Winsch, es sei denn, Sie haben leichte Regattasegel.
- Segeln beginnen: Schließen Sie alle Stopp-Vorrichtungen; Haupthalsleine, Hauptschot und Großbaumwischer. Ziehen Sie die Hauptschot, falls nötig. Jetzt können Sie abfallen (vom Wind abdrehen), bis Sie Ihre gewünschte Segelposition erreicht haben. Am Ende schalten Sie den Motor aus.
Die Genua oder Fock ist das vordere Segel. Der Prozess, um es zu setzen, ist in der Regel etwas anders und einfacher als bei dem Hauptsegel.
- Vorbereitung: Angenommen, das Boot ist auf dem gewünschten Segelkurs und das Hauptsegel ist optimal getrimmt. Dann können wir die Genua-Schoten und die Fockrolle vorbereiten.
- Genua entrollen: Ziehen Sie die Genua-Schot und lassen Sie die Fockrolle kontrolliert los. Sobald das Segel entrollt ist, können wir mit dem Trimmen des Segels beginnen.
- Trimmen: Ziehen Sie die Genua- oder Fock-Schot, bis die Luvkante nicht mehr flattert.
Das Perfektionieren der Kunst des Segeltrimmens ist entscheidend für die Effizienz und Geschwindigkeit des Segelns. Wir werden uns auf die grundlegenden Prinzipien des Trimmens der beiden häufigsten Segel konzentrieren: der Genua oder Fock und des Hauptsegels. Dies umfasst das Verständnis von "Telltales" und die Kontrolle der Segelform.
Lassen Sie uns mit den grundlegenden Prinzipien beginnen, die bestimmen, wie Ihre Segel zu jeder Segelposition aussehen sollten. Das Konzept ist einfach: Wenn Sie näher an den Wind segeln, sollten Ihre Segel straffer und flacher sein. Wenn Sie sich vom Wind wegdrehen oder "abfallen", sollten Ihre Segel locker und tiefer sein.
Tack und GierenDas Beherrschen der "Halse" und "Wende" (die Taktiken, um die Richtung des Bootes zu ändern) ist ebenfalls wichtig, aber diese Themen erfordern mehr detaillierte Diskussion.